El scooter fue recibido y ensamblado, ahora finalmente llegó el momento tan esperado, poner en marcha el scooter. El impulso de meter la llave en el agujero, presionar el botón y escuchar el ronroneo del motor es casi irresistible…
Pero debe ser resistido. Aunque lo anterior puede sonar ideal, no es el caso. Imagine un automóvil que estuvo estacionado durante seis meses; es posible que no comience en el primer intento. En este caso hablamos de una scooter que puede llevar 6 o más meses parada además de haber viajado por mar 2 o 3 semanas; a los carburadores les encanta el aire marino salado y fresco.
Este artículo tiene como objetivo guiar a los propietarios de scooters por primera vez para que arranquen correctamente su scooter sin que se rompa nada.
Normas:
1. Si el scooter es de 50 o 150 cc, no intente el arranque eléctrico; solo en el primer arranque
2. No, bajo ninguna circunstancia, intente arrancar el scooter
3. Evite usar un cargador. El motor recargará la batería cuando se arranque. Si se usa un cargador, asegúrese de que sea un cargador de motocicleta ajustado a no más de 2 amperios.
4. Si el scooter está equipado con una alarma, no intente activar la alarma o el arranque remoto hasta que el scooter haya arrancado.
5. Compre el combustible más caro y llene el tanque de gasolina hasta el tope
6. No use ningún aditivo de combustible o solución limpiadora de carburador
7. Una vez que arranque el scooter, prepárese para conducirlo durante al menos 15 minutos para cargar la batería; dejar que el motor cargue la batería es, con mucho, lo mejor.
Recuerde que una batería nueva es muy frágil. Si se agota por completo, puede sufrir daños permanentes y dañar otros componentes, como el fusible, el regulador de voltaje y/o la unidad CDI. Para proteger la batería y los demás componentes, todos los scooters de 50 cc y 150 cc deben encenderse primero con el arranque a patada y luego probar el arranque eléctrico un par de veces como se describe a continuación.
Dado que la mayoría de los scooters de 250 cc no tienen arranque a patada, los propietarios de scooters de 250 cc deben seguir el procedimiento de arranque eléctrico.
Procedimiento de arranque:
1. Llene el tanque de gasolina hasta arriba con la mejor gasolina disponible
2. Pon la bicicleta en el caballete central
3. Verifique que el interruptor de apagado apunte hacia el círculo, no hacia la X
4. Si el scooter vino con control remoto, haga clic en DESBLOQUEAR dos veces consecutivas
5. Gire la llave a la posición de encendido
6. Acelere al máximo y mantenga el acelerador abierto durante 1 segundo, repita 3 veces
7. Despliegue el arranque a patada; empújelo suavemente hacia abajo con el pie hasta la mitad
8. Deja que la patada vuelva a subir
9. Patee la patada de arranque enérgicamente 3 o 4 veces seguidas, asegurándose de que el motor de arranque baje y vuelva a subir por completo cada vez.
10. Luego sigue acelerando hasta el final (paso 6) y pateando hasta el final unas cuantas veces (paso 9)
11. No aceleres mientras pateas
Pruebe el arranque eléctrico solo DESPUÉS de haber intentado arrancar la bicicleta como se describe anteriormente con el arranque a patada.
Procedimiento de arranque eléctrico:
1. Siga los pasos 1 a 6 del procedimiento de arranque rápido anterior
2. Sostenga el freno trasero
3. Gire suavemente el acelerador para recuperar la holgura; no aceleres solo mantén la holgura
4. Presione el botón de inicio durante 3 segundos y suéltelo
5. Acelere al máximo y suéltelo, mantenga el acelerador a flote.
6. Presione el botón de inicio durante 3 segundos y suéltelo
7. Deje que el motor de arranque eléctrico se enfríe durante 30 o 40 segundos y repita los pasos anteriores una vez más.
El sobrecalentamiento del motor de arranque eléctrico también puede dañar el scooter al fundirse el motor de arranque, el fusible y otras partes eléctricas.
Si la bicicleta no arrancó, no intente el procedimiento de arranque eléctrico más de 2 veces; en su lugar, vuelva al procedimiento de arranque rápido y repítalo 2 o 3 veces. Puede tomar algunos intentos, la mayoría de las bicicletas comienzan en el segundo o tercer intento.
Si todo lo demás falla:
Algunos scooters pueden tener dificultades para arrancar. Esto puede ser debido a varios factores. En el 90% de los casos, la falla en el arranque se debe a que no llega combustible al carburador o es insuficiente. La forma más sencilla de verificar y curar esto es cebar el carburador manualmente:
1. Abre el asiento
2. Desatornille el tornillo del panel de acceso al carburador (generalmente un solo tornillo)
3. Retire el panel de acceso y ubique el carburador.
4. La parte superior del carburador parece una cúpula de metal con 2 tornillos que la sujetan.
5. Retire los 2 tornillos de la parte superior del carburador.
6. Poner de 3 a 4 cucharadas de gasolina directamente dentro del carburador
7. Vuelva a colocar la parte superior del carburador y asegúrelo con los 2 tornillos.
8. Siga el procedimiento de arranque eléctrico solo si no se siguió más de 3 veces; de lo contrario, ponte en marcha
Si el scooter no arranca después de lo anterior, se recomienda a aquellos con conocimientos mecánicos limitados y aquellos que saben lo suficiente como para ser peligrosos que se comuniquen con el departamento de soporte técnico del distribuidor de scooters donde se realizó la compra o busquen el consejo de un mecánico de motocicletas profesional.